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三一重工SY5128THB-10020C-8M车载泵

详细参数>>配置参数

  • 产量(方/小时):100方/小时
  • 压力(Mpa):18Mpa以上

环保提升底盘发动机应用先进的柴油机排气后处理核心技术——SCR 系统,可有效去除尾气中的有害成分,排放标准全面提升为国Ⅳ标准,满足全国各地的环保上牌要求

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技术参数




型号 SY5128THB-10020C-8M
全长 9185mm
总宽 2470mm
总高 3030mm
上料高度 1500mm
轴距 4700mm
自重 12495kg
混凝土理论输送压力 — 低...... 10MPa
混凝土理论输送压力 — 高...... 20MPa
混凝土理论输送量 — 低压 108m³/h
混凝土理论输送量 — 高压 58m³/h
理论泵送次数 — 低压 27次/分钟
理论泵送次数 — 高压 15次/分钟
输送缸 — 内径 230mm
输送缸 — 行程 1600mm
料斗容积 0.6m³
液压油箱容积 500L
发动机额定功率 173kW
底盘品牌 东风天锦
底盘型号 DFL1120B13
发动机型号 ISDe180 40
发动机功率 132kW
排放标准 国IV
燃料箱容积 280L
排量 4.5L
最大速度 90km/h
性能特点

环保提升

底盘发动机应用先进的柴油机排气后处理核心技术——SCR 系统,可有效去除尾气中的有害成分,排放标准全面提升为国Ⅳ标准,满足全国各地的环保上牌要求。MAN 技术底盘车载泵更实现了泵送及行驶排放标准的双重升级,绝佳的环保性能让您运行无忧。

排量提升

泵送效率达110m³/h,较同类产品高10%。

全新升级内核:电子恒功率控制并融合德国SN 快速换向技术,实现发动机功率与泵送排量的完美匹配,动力系统利用率高,换向时间≤ 0.2s,快速换向及瞬间增压功能减少混凝土输出的停顿时间,每分钟换向次数提升2 次。

高效泵送系统:大口径输送缸、新型模压成型大倾角料斗和搅拌强制喂料,大大减少混凝土输送阻力,吸料效率提升至90% 以上。

压力提升

世界第一车载泵出口压力:超高压车载泵,其最高出口压力可达28MPa,再次刷新车载泵输出压力的世界纪录,泵送高度可达400 米。

常规车载泵较同类产品高2MPa:通过提升主系统压力,并降低压力损失,将常规车载泵出口压力提升至20MPa,比同行高2MPa,泵送高度达250 米。

可靠性提升

NAS7 级液压系统,更清洁:严格控制生产、使用过程中液压油的清洁,增加高精度主回油过滤,液压系统清洁度由NAS9 级提升到NAS7 级,增强液压系统可靠性。

内置式接近开关,信号更稳定:主油缸内置接近开关,与外置式相比,信号稳定,可避免外部恶劣环境带来的不利影响,抗干扰能力强,提升系统稳定性。

智能控制系统,更抗干扰:控制系统采用三一自主研发的SYMC 专用控制器、SYLD 液晶显示器,CAN 总线通讯。全封闭线束,界面更加友好,抗干扰能力更强。

易损件寿命提升:出料口、过渡套使用寿命高达6~8 万方;砼活塞使用寿命可达2~3 万方;眼镜板使用寿命达5~8 万方,切割环使用寿命达2~4 万方;输送缸使用寿命达10~14 万方。

手自一体润滑脂泵:配置手自一体润滑脂泵,启泵前手动润滑,泵送时自动润滑,改善润滑环境,提高运动件寿命。

便捷性提升

诸多细节的人性化设计,操作更便捷,空滤器、机油滤、柴油滤等维护保养触手可及;输送管运输托架,运输管道更便利(SYM5151THB-11020C-8G);无线遥控,操控便捷自如(选配)。

油耗降低

C8 节能新技术:在全局功率自适应技术基础上,融合德国技术,功率匹配更完美,油耗再降低5%~10%。

SN 换向技术:换向时间短,泵送效率显著提高,单位时间的泵送油耗降低。

大管径液压管路:液压阀、液压管路通流量更大,降低内耗,节能效果更佳。

维护成本降低

采用高粘度指数宽温抗磨液压油,油品的性能稳定性强,地域和季节适应性广,换油周期高于普通液压油2 倍以上。

自动退活塞技术,砼活塞更换时间短。

泵送、行驶共用底盘发动机,维护方便,成本低(SYM5151THB-11020C-8G)。

结构特点
施工案例